Причината, поради която двете рамена на erial товарен камион не могат да бъдат повдигнати

Налягането на масления манометър на въздушното превозно средство трябва да се поддържа при налягане 16-17. Ако налягането е твърде малко, е лесно да се предизвика работна ръка да се движи бавно или дори да не се повиши. Ако налягането е твърде висока, тя няма да работи, което ще доведе до експлоатационния живот на хидравличната тръба масло или дори спукана. Каква е причината за бавното повдигане на втората ръка на въздушния работен автомобил? Има шест причини за този провал. Моля, проверете внимателно превозното средство.

1. Маслената помпа е повредена. Метод: Маслената помпа трябва да бъде подменена, след като е била използвана за около 5 години.

2. Налягането на отваряне на преливния вентил е твърде ниско, метод:

3. Филтърът за засмукване на маслото е блокиран или хидравличното масло в резервоара за хидравлично масло е твърде малко. Метод: почистете и заменете масления филтър и добавете ново масло

4. Скоростта на двигателя е ниска и захранването на системата е недостатъчно. Метод: основен ремонт на двигателя.

5. Налягането на работния уред за измерване на маслото се контролира при налягане около 17-17,5,

6. Маслената помпа на зъбната помпа трябва да бъде проверена. Маслената помпа е износена през дълъг период от работа, което води до неизправност на налягането. По това време тя трябва да бъде заменена.