Камион за тежко гориво

Моделът на цистерния цистерн RHOCT-T се произвежда за 20m³, 22m³, 23m³, 25m³, 30m³ и 40m³ камион за обемни цистерни. Поради високото ниво на безопасност, той е по избор за предна изпускателна, горна предупредителна лампа и дискова спирачка.

Резервоар за гориво

Леки и средни петролни танкер са както въглеродна стомана материали, неръждаема стомана материали и алуминиеви сплави материали. За да повишим безопасността на камиона-петролен танкер, ние стандарт произвеждаме цистерната с клапан за избелване, резервоар с анти-вълна вътре в плочата.

Според различните страни гориво транспорт редовно, можете да ни кажете вашите искания за различни елементи. Като например устието на танкера, входната клапа, VRU, пробите, които са с разливане и т.н.

Въз основа на различен обем на маслен резервоар, има различни спецификации на шасито за вашия избор, моля свържете се с вашия мениджър на услуги, за да получите повече подробности.

Както следва, са няколко предпазни средства за въвеждане на камиони с цистерни за гориво

Сонда за разливане и изтичане: известен още като антиразливен електронен сензор, е устройство, което предотвратява разрушаването на течности и изтичането на предварително аларма, той е монтиран на капака на шахтата на контейнера, когато нивото на маслото достигне пределната стойност на предупреждението, сензорът автоматично алармира спирачката.

Seabed клапан: когато външната дисбаланс сила стимулация, може да предизвика вътрешния пролетен стъблото, отрязани на нефтопровода за 5 секунди, за да се гарантира безопасността на средата в колата, предотвратяване на течове, запалване, експлозия; За да се гарантира безопасността на шофьорите, приятели, стоки в колата, свързани с имущество и живи неща извън колата.

Европейски стандартен отвор на резервоара: с вградена дихателна и аварийна енергия за изпразване и може да бъде монтирана на клапана за масло и газ за обезвъздушаване на люка, отвор за измерване на маслото, противопълно преливник и др. В процеса на пълнене на маслото, когато страницата достигне позицията за откриване, сензорната система автоматично ще алармизира, като по този начин спира пълненето на маслото. Вграденият в него дихателен вентил запазва вътрешното налягане на цистерната стабилно по време на процеса на транспортиране на маслото и постига баланс с външното налягане. Дизайнът на дъмпинг анти-преливник прави танкер запечатан в случай на инцидент. Устройството за авариен изпускателен режим ще се отвори автоматично, когато налягането в резервоара се повиши рязко, освобождавайки налягането в резервоара, като по този начин предотвратява възникването на произшествия и значително подобрява безопасността на транспортирането на нефта.

Маслен разряд клапан: за бързо отделяне на масло. Предният интерфейс е в съответствие със стандарта APIRP1004 за лесно свързване с маркуча за разтоварване. Хидродинамична вътрешна структура, която намалява вътрешното налягане при високи дебити. Изходът приема плоска долна структура, без изтичане на масло, когато ставата се демонтира, безопасно и надеждно.

Масло и газообработващо устройство: устройството може да рециклира всички нефт и газ изпарена по време на товарене и разтоварване в резервоара в резервоара, за да се избегне изтичането на нефт и газ, и кондензира нефт и газ чрез други масло и газ възстановяване устройство за рециклиране, така че да се постигне целта за икономия на енергия и опазване на околната среда.

Популярни тагове: камион тежко гориво, Китай, доставчици, производители, цена, за продажба, произведени в Китай