3 неща, които не се препоръчват за поддръжка на автомобил

Поддръжката на автомобила е от решаващо значение за работата и живота на автомобила. Ако превозното средство е добре поддържано, то винаги може да поддържа добро работно състояние. Поддръжката обаче трябва да се извършва според нуждите и не прекалявайте с поддръжката. Някои елементи за поддръжка не само са неефективни, но могат да причинят щети на автомобила.

Следните 3 елемента обикновено не трябва да се правят често.

1. Дълбоко почистване на двигателя

Много собственици на превозни средства могат да бъдат препоръчани да извършват тази поддръжка от сервизи за поддръжка на превозни средства, твърдейки, че тя може напълно да премахне въглеродните отлагания и примесите вътре в двигателя, което прави смяната на маслото по-задълбочена. Методът на работа е да добавите бутилка почистващ препарат, преди да източите маслото, да стартирате двигателя и да работите 5-10 минути, за да оставите почистващия препарат да почисти утайката, и след това да смените маслото. Всъщност двигатели, които се използват нормално и сменят маслото навреме, обикновено не се нуждаят от това дълбоко почистване, особено превозни средства с малък брой километри, тъй като няма утайка в масления канал.

Освен това, ако използваният почистващ препарат не е с добро качество или е използван неправилно, той може да причини корозия на частите на двигателя и да повлияе на нормалната работа на двигателя. В същото време почистващият препарат може също да причини корозия или стареене на уплътненията на двигателя, гумените части и т.н., което ще доведе до изтичане на масло, изтичане на вода и други проблеми с течение на времето.

2. Поддръжка на турбокомпресор

Много модели сега са оборудвани с турбокомпресори, така че има така наречения проект за поддръжка на турбокомпресори. Методът на работа е подобен на почистването на всмукателния канал. Почистващото средство се впръсква във всмукателната тръба. Докато турбината работи, въглеродните отлагания и замърсяванията по лопатките и вътрешната стена се почистват, за да се удължи живота на турбокомпресора и да се поддържа турбокомпресорът в добро работно състояние.

Но всъщност, докато превозното средство се поддържа нормално и стандартният въздушен филтър се смени навреме, няма да има твърде много въглеродни отлагания и примеси вътре в турбокомпресора и турбокомпресорът обикновено не изисква допълнителна поддръжка в рамките на проектния живот.

По-важното е, че ако този проект се извършва често, той може също да причини повреда на турбината. Например, някои неквалифицирани почистващи препарати могат да корозират металните части вътре в турбината, причинявайки намаляване на работата на турбината или дори повреда.

3. Почистване и покритие на двигателното отделение

В допълнение към двигателя и скоростната кутия, двигателното отделение също съдържа много кабелни снопове и важни електронни модули, така че някои собственици на автомобили обръщат повече внимание на това дали двигателното отделение е чисто. Поради това някои магазини на 4S ще стартират проекти за почистване и покритие на двигателното отделение. В допълнение към почистването на двигателното отделение, те също така ще напръскат слой защитен агент за защита на вътрешните кабелни снопове и електронните модули, за да предотвратят стареенето.

Въпреки че е добре двигателното отделение да се поддържа чисто, не е необходимо специално почистване и боядисване. Прекомерното почистване, особено използването на воден пистолет под високо налягане за директно измиване, може да причини проблеми като късо съединение в електронните компоненти, корозия в щепселите и повреда на сензора. Особено при стари превозни средства, поради остарели вериги и разхлабени уплътнения на пробките, е по-лесно водата да навлезе по време на почистване, причинявайки някои неизправности.