Защо винаги да сваляте отрицателния полюс, за да отрежете мощността на батерията на автомобила?

Когато превозното средство е паркирано за дълго време, ако батерията не бъде изключена, батерията ще загуби захранване и не успее да започне след месец най -много. За да се предотврати загубата на захранване на батерията, обикновено е необходимо да се изключи батерията. За да се изключи батерията, обикновено не е необходимо да се премахне както положителните, така и отрицателните полюси, а само един терминал. Докато батерията не може да образува верига, тя няма да се изхвърля отвън.

Има обаче някои правила дали да се премахне положителният или отрицателният полюс. Не можете просто да премахнете проводника на батерията по желание. Обикновено можете да премахнете отрицателния полюс на батерията. Причината е много проста, което е да се предотврати ударът на металната част на тялото на автомобила по време на процеса на разглобяване и да причини късо съединение, което ще повреди батерията.

Цялото тяло на автомобила може да се разглежда като отрицателен електрод на батерията. Тялото на превозното средство е направено от метал и е проводимо. За да бъдат по -надеждни и да направят веригата по -проста, повечето проводници на автомобила са положителни проводници и няма отрицателни проводници. Когато е необходим отрицателният електрод, той е директно свързан с тялото на автомобила, обикновено известен като заземяване. Накрая, тялото на автомобила е свързано към отрицателния електрод на батерията с дебел проводник. По този начин отрицателният проводник на всеки електрически уред може да бъде свързан към тялото на автомобила наблизо, за да се постигне най -късата жица.

Ако премахнете положителния полюс на батерията, тъй като гаечният гаечен ключ е направен от метал и е проводим, е много вероятно да докоснете металната част на тялото на автомобила по време на въртенето на гърба и назад. Ако се докосне, той е еквивалентен на електричеството на батерията, излизащ от положителния полюс, преминавайки през гаечния ключ към металната част на тялото на автомобила и след това към отрицателния полюс на батерията. Веригата образува контур, но през нея не преминава натоварване. Това явление във веригата е късо съединение. По време на късо съединение ще се генерира огромен ток, който не само ще повреди батерията, но и персоналът за демонтаж може да бъде ранен.

Ако премахнете отрицателния терминал на батерията, без значение как завъртите гаечния ключ, няма да има проблем, дори ако докосне металната част на тялото на автомобила, тъй като всички те са отрицателни терминали на батерията и няма да има проблем с късо съединение. Докато не докосвате положителния терминал, няма да има проблем и положителният терминал е обвит в черупката и така или иначе не може да се докосне.

Следователно премахването на отрицателния полюс е да се предотвратят злополуки по време на процеса на разглобяване и да се сведе до минимум риска.

Но отрицателният полюс на някои батерии на превозното средство е много скрит и нямате подходящ гаечен ключ. Какво трябва да направите? Не можете ли да премахнете положителния полюс? Да, можете, но трябва да внимавате. Когато разглобявате, можете да увиете останалите части на гаечния ключ с плат или лента, особено задната половина, за да образувате изолационен филм. Дори и да докосне метала, той няма да провежда електричество и по принцип няма опасност.