Системата за последваща обработка също трябва да се поддържа

Какво представлява SCR система за последваща обработка? 

Под действието на катализатора SCR инжектира редуциращ агент амоняк или урея за намаляване на NOx в отработените газове в N2 и H2O, така че да се постигне целта за пестене на енергия и намаляване на емисиите.

Техническата структура на SCR също е относително проста, стига да се добави набор от система за редуциране на урея на базата на двигателя и след това водният разтвор на урея се добавя редовно. Тази технология не само подобрява икономията на гориво на превозното средство, но също така помага за удължаване на сервизните интервали.

След като отработените газове излизат от турбината, те влизат в смесителната тръба на отработените газове. Устройство за дозиране на урея е монтирано на смесителната тръба и водният разтвор на урея се впръсква. Уреята претърпява хидролиза и пиролиза при висока температура за генериране на NH3, а NH3 се използва на повърхността на катализатора на SCR системата за намаляване на NOX, отделянето на N2.

Системата включва главно помпа за урея, дюза за урея, резервоар за урея и т.н., така че поддръжката на SCR системата обикновено се фокусира върху тези три аспекта.

● SCR система за последваща обработка съвети за поддръжка

1. Поддръжка на карбамидна помпа 

Тъй като има остатъчна течност в помпата за дозиране на урея и тръбопровода, след като превозното средство спре да работи, е необходимо да се извърши работа по изпразване след изключване на превозното средство, за да се предотврати кристализация или замръзване.

Всички помпи за дозиране на урея имат филтри или филтърни елементи, които трябва да се почистват или подменят редовно според техническите изисквания, в противен случай това ще доведе до блокиране или повреда с течение на времето, което води до загуба на филтриращ ефект, което неизбежно ще доведе до неизправност на системата.

2. Поддръжка на дюза за урея

Ако качеството на разтвора на носителя на урея не е достатъчно добро, някои неразтворими примеси и вещества, съдържащи се в по-лошия разтвор на карбамид на носителя, може да се натрупат и да блокират и разрушат дюзата за урея.

В допълнение, причината за запушването на дюзата за урея може също да бъде причинена от остатъчна утайка в реакцията на карбамид на превозното средство, така че обикновено трябва да поддържаме дюзата за урея и да я почистваме често. Може да се използва накисване в гореща вода.

А инжекторите са изработени от неръждаема стомана 304 с керамично ядро. Не изпускайте дюзата при обслужване, тъй като това може да повреди керамичното покритие.

3. Поддръжка на резервоар за урея

Най-високото ниво на резервоара за урея трябва да се напълни с разтвор на урея до 100 процента (90 процента през зимата, когато температурата е ниска), а когато разтворът на урея се изразходва до 20 процента, трябва да се добави разтвор на урея; и нивото на уреята трябва да се проверява всеки ден; и дали разтворът на урея изтича.

Когато двигателят се поддържа всяка година, отворете дъното на резервоара за урея за почистване и изпуснете утайката в резервоара. Също така е необходимо да проверявате от време на време дали на вентилационния клапан или отвора за пълнене с течност се откриват бели кристали, които могат да се изплакнат с чиста вода или да се избършат с влажна кърпа. Ако се установи, че вентилационният клапан е блокиран, той също може да бъде почистен или заменен с чиста вода. Освен това сменяйте филтърната мрежа в кутията на всеки 2 до 3 години и проверявайте от време на време дали щепселите и тръбните съединения са в добро състояние.

При нормални обстоятелства има много случаи на монтаж на подмяна на SCR постпроцесор. За да се спестят разходи за шофиране, е необходимо редовно да се почиства и поддържа SCR системата и да се избира надеждна урея за превозни средства. Трябва да се отбележи, че системата за последваща обработка на SCR има строги изисквания за относителната позиционна връзка на всеки възел и производителят я е подредил по модулен начин, така че всеки трябва да обърне внимание, когато я почиства и поддържа, не променяйте произволно позиция.