Десет ключови точки за използването на хладилни камиони и как да ги използвате правилно, за да избегнете рискове

Хладилните камиони стават все по-популярни за транспортиране на широка гама от стоки, включително храни, фармацевтични продукти, химикали, електроника, цветя, дрехи от висок клас и мебели. Целта им е да гарантират качеството и стабилността на продуктите по време на транспортиране. Въпреки това, инциденти с повреда на продукта все още възникват по време на употреба, главно поради неправилна употреба на хладилния камион. И така, как трябва да използваме хладилни камиони? И как можем да избегнем рисковете, свързани с неправилна употреба?

1. Правилната работа може да гарантира, че стоките се съхраняват и транспортират в добро състояние.

Само чрез правилно използване и експлоатация на хладилен камион стоките могат да бъдат правилно транспортирани и запазени. Това е така, защото хладилните камиони са специално проектирани за чувствителни към температура продукти и осигуряването на правилната температура е от ключово значение. Неправилната употреба или експлоатация може да доведе до това, че стоките не се съхраняват или транспортират в добро състояние.

2. Извършването на превантивна поддръжка може да минимизира разходите за поддръжка и експлоатация.

Поддръжката и поддръжката както на превозното средство, така и на хладилния модул са от съществено значение при нормална употреба. Само чрез извършване на редовна и правилна поддръжка оборудването може да се използва нормално и да се удължи експлоатационният му живот. Обикновено двигателят на шасито се поддържа въз основа на пробега, докато хладилният агрегат се поддържа въз основа на работните часове на двигателя. Хладилният модул обикновено изисква поддръжка и поддръжка на всеки 500-700 часа, което включва смяна на масления филтър, горивния филтър и въздушния филтър. Също така е важно да проверите стегнатостта на ремъците и за евентуални течове в хладилната система.

3. Подходящото опаковане е от решаващо значение за защитата на стоките.

За замразени товари се използват невентилирани опаковъчни кутии, докато за пресни товари са необходими опаковъчни кутии с вентилирани странични стени. Опаковъчните кутии трябва да са устойчиви на смачкване. Тъй като не е позволено въздухът да духа върху повърхността на замразените стоки, тъй като това може да причини загуба на влага и да доведе до намаляване на качеството на продукта, не е необходима подходяща вентилация за замразени стоки. Пресните стоки обаче изискват добра вентилация и обмен на въздух, тъй като поради присъщите им характеристики са предразположени към разваляне. Поради това е важно да се гарантира, че такива стоки имат подходяща вентилация и обмен на въздух.

4. Настройте терморегулатора на желаната температура, охладете предварително товарното отделение за 1,5 часа, за да премахнете топлината, задържана в отделението, и изключете хладилния агрегат, когато товарите стоките.

При товарене на стоки е необходимо предварително охлаждане или затопляне на товарното отделение. Това е така, защото превозното средство обикновено е паркирано на открито и температурата вътре в купето е същата като външната среда. Ако температурата на стоките, които се транспортират, не е същата като температурата на околната среда, товаренето на стоките в отделението ще доведе до влияние на температурата на околната среда върху температурата на стоките, които се транспортират, което води до промени в качеството на стоките, които се транспортират. Поради това е необходимо товарното отделение да се охлади или загрее до необходимата температура преди товарене. Въпреки това е важно да изключите хладилния агрегат, когато товарите или разтоварвате стоки. Много хора правят грешката да оставят хладилния агрегат включен по време на товарене и разтоварване, но това не е препоръчително.

Причината за този проблем е, че след предварително охлаждане на товарното отделение и без изключване на хладилния агрегат, при отваряне на вратата на товарното отделение ще работи вентилатора на изпарителя на хладилния агрегат. Предната част на вентилатора има положително налягане, докато задната има отрицателно налягане. Това кара студения въздух да издухва от горната част на товарното отделение, докато бързо засмуква горещ външен въздух от дъното, което води до бързо повишаване на температурата вътре в товарното отделение. Ако обаче първо изключим хладилния агрегат и след това товарим или разтоварим стоки, вентилаторът е спрял да работи и въздушният поток е напълно спрян, така че налягането на въздуха вътре и извън товарното отделение е еднакво. Това намалява скоростта, с която външният горещ въздух преминава в товарното отделение.

5. Товарът трябва да бъде предварително охладен до необходимата температура, като температурата на товара трябва да се проверява по време на товарене. Хладилният агрегат служи за поддържане на температурата на товара, а не за понижаване.

Следователно при товарене на стоката първо трябва да се измери температурата на стоката. Ако зададената температура на хладилния модул е ​​по-висока или по-ниска от температурата на стоките, е трудно температурата на стоките в отделението да достигне температурата, необходима за транспортиране. Температурата на съхранение на стоките трябва да съответства на температурата на транспортиране. Ако температурата на стоките се променя често, ще се загуби влага, което ще доведе до промени в качеството на стоките и в резултат на това ще се съкрати срокът на годност на стоките.

6. Дори ако капацитетът на хладилния агрегат надвишава действителните нужди, недостатъчната циркулация на въздуха все още може да бъде основната причина за влошаване на стоките.

Квалифициран хладилен камион трябва да гарантира, че има добра вентилация от всичките шест страни на отделението и че няма препятствия от всичките шест страни на стоките; добрата циркулация на въздуха може да гарантира, че стоките се транспортират при подходящи температурни изисквания. Студеният (горещ) въздух, издухван от хладилния агрегат, разделя студения (горещ) източник, влизащ в отделението, от външния свят от стоките, като по този начин предпазва стоките. Ако определена позиция е блокирана, студеният (горещ) източник на тази част ще навлезе директно в стоките, причинявайки промени в температурата на стоките. Уверете се, че преградата за обратен въздух е в добро състояние; не блокирайте входа (възвратния въздух) на изпарителя; недостатъчното връщане на въздух ще причини неправилна циркулация на студен въздух и ще доведе до замръзване на горните продукти.

7. Стоката трябва да бъде подредена върху двустранни палети; палетите със свежи стоки не могат да бъдат опаковани в термосвиваемо фолио, тъй като фолиото ще блокира циркулацията на студен въздух към стоките; подът под стоките не трябва да бъде блокиран.

Подът на общите хладилни камиони обикновено е направен от алуминиеви релси с вентилация; някои хладилни камиони обаче използват плоски противоплъзгащи подове без алуминиеви релси. Транспортните компании или компаниите, транспортиращи млечни продукти, обикновено използват плоски противоплъзгащи подове, които са подходящи за транспортиране на множество продукти или лесно почистване на земята. При товарене на стоки обаче е необходимо да се използват двустранни палети, за да се осигури циркулация на студен въздух на земята. Строго е забранено подреждането на стоките директно върху равна повърхност.

8. Не подреждайте стоките пред изхода на изпарителя, тъй като това ще попречи на въздушния поток на хладилната система; препятствие над стоките ще доведе до късо съединение на въздушния поток. Поддържайте минимално разстояние от 225 mm между горната част на товара и покрива на камиона, за да осигурите правилна циркулация на въздуха.

Когато товарите стоки, не ги подреждайте твърде високо. Важно е да се гарантира, че височината на товарене не е по-висока от нивото на изхода на въздуха. Ако изходът за въздух е блокиран от стоки или ако стоките са твърде близо до тях, това ще повлияе на контрола на температурата на товара и може да причини неизправност на хладилния модул. Ако изходът за въздух е блокиран, въздушният поток на хладилната система ще бъде възпрепятстван, което ще доведе до локално повишаване на температурата на товара. Освен това някои конструкции за размразяване на хладилни агрегати използват индукционно размразяване с въздух.

Когато стоките са твърде близо до изхода на въздуха, серпентините вътре в изпарителя на хладилния модул бързо ще замръзнат и тогава ще се задейства превключвателят за всмукване на въздух, което кара хладилния модул бързо да влезе в състояние на размразяване. Когато температурата на намотката се повиши до проектната, размразяването ще приключи незабавно. Така хладилният агрегат ще повтори горните операции, което води до това, че температурата вътре в каросерията на камиона не намалява. Някой може да почувства, че хладилният модул се размразява често, но това всъщност се дължи на подреждането на стоките твърде високо (или твърде много).

9. Вътрешността на каросерията трябва да се поддържа чиста. Опаковъчна хартия и отпадъци не трябва да се оставят на пода, тъй като те могат да попречат на въздушния поток или да бъдат изтеглени в изпарителя. Поддържането на товарната зона чиста и свободна от отломки е важно за поддържане на правилна циркулация на въздуха и предотвратяване на замърсяване на стоките.

Поддържането на чистота на пода в каросерията на камиона е важно при използване на хладилни камиони. Благодарение на действието на вентилатора на изпарителя, въздухът циркулира в товарното пространство и отломки или мръсотия по пода могат да бъдат изтеглени във вентилатора на изпарителя. С течение на времето голямо количество примеси могат да бъдат изтеглени в намотките на изпарителя, което да повлияе на охлаждащия ефект на хладилния модул. Намотките постепенно ще бъдат заобиколени от примеси, което води до намаляване на скоростта на топлообмен на намотките. Следователно, след няколко години употреба, охлаждащият ефект на хладилния модул може да не е толкова добър, колкото преди, освен всички основни технически проблеми, поради твърде замърсените серпентини. Следователно осигуряването на чистота на пода в каросерията на камиона е от решаващо значение за правилната работа на хладилния агрегат.

10. При товарене и разтоварване на стоките трябва да се използва правилно. Когато вратите на камиона са отворени, хладилният агрегат трябва да бъде изключен. Вратите трябва да се държат отворени за възможно най-кратко време и да се използват лентови завеси при товарене и разтоварване на стоки. Също така е важно да се използват прегради за разделяне на неразвалящи се стоки от нетрайни стоки.

За поддържане на температурата на стоките в товарната зона се препоръчва използването на лентови завеси за превозни средства за градски превози. Това помага да се гарантира, че при бързо разтоварване на стоки (без изключване на хладилния агрегат), студеният въздух вътре в товарното пространство няма да излезе бързо. Стоки с различна температура не трябва да се съхраняват в едно и също пространство. Те трябва да бъдат разделени и поставени с помощта на прегради. Тъй като хладилният модул се използва за поддържане на температурата на стоките, а не за охлаждането им, смесването на стоки с различни температури може да повлияе на тяхната температура и да повлияе на качеството на стоките. Правилната експлоатация и използване на хладилните камиони са ключови за осигуряване на качеството на стоките с контролирана температура и поддържане на правилното функциониране на хладилното оборудване.