Неподходящи операции по време на периода на разработка на автомобила

Знаете ли какво е период на разработка и защо е толкова важен за камионите? Днес ще говорим за табутата при шофиране по време на периода на разбиване.

Първо, нека ви представим какво е периодът на разработка, за да знаете защо е толкова важен за камионите.

Преди сглобяването на камиона, всяка движеща се част се обработва отделно и има геометрични отклонения в обработката на частите, така че след сглобяването някои работещи части ще бъдат в локализиран директен контакт и е трудно за смазката да навлезе във триенето повърхност, което води до ранно износване.

По време на периода на разработка частите с директен контакт постепенно се износват и този период е известен като период на разработка. Пробегът за ново превозно средство обикновено е между 1000 километра и 3000 километра.

Периодът на разработка оказва значително влияние върху продължителността на живота и разхода на гориво на превозните средства, тъй като износването през този период може да причини повърхностни драскотини и белези по частите. Тези груби белези увеличават съпротивлението на триене и могат също така да поемат метални остатъци, утайки и други частици, които допълнително влошават износването по време на работа. В крайна сметка това може да доведе до неизправности, така че качеството на периода на разработка определя цялостния живот на автомобила.

Ето защо е най-добре да не извършвате следните действия по време на периода на разработка.

Рязкото спиране е лош навик при шофиране, особено за двигателя, спирачната система и шасито на ново превозно средство. По време на шофиране трябва да се практикува проактивно шофиране, за да се сведат до минимум щетите на двигателя от удара.

Аварийното спиране не само въздейства върху спирачната система по време на периода на пробиване, но също така увеличава ударното натоварване върху шасито и двигателя. Най-добре е да избягвате аварийното спиране през първите 300 километра шофиране. (Въпреки това безопасността е на първо място и ако е необходимо, спирайте, когато е необходимо.)

Ако нова кола се движи с пълен товар по време на периода на разработка, това ще причини повреда на машинните части.

Следователно, в рамките на 1000 километра от първоначалното шофиране, общото натоварване не трябва да надвишава 75%-80% от номиналното натоварване.

По време на периода на разработка на ново превозно средство трябва да има ограничение на максималната скорост за всяка предавка и е строго забранено превишаването на 3/4 от максималната скорост за всяка предавка.

Първоначалното масло, използвано в превозните средства, е специално смазочно средство за периода на разработка, което изисква нисък вискозитет, добро разсейване на топлината, превъзходни почистващи и антиоксидантни свойства. Някои производители дори добавят абразиви, полезни за процеса на разработка. Следователно, по време на периода на разработка, маслото трябва да се сменя само според указаното от производителя време и не трябва да се сменя преждевременно.

Новите превозни средства не трябва да работят на празен ход, за да загреят преди стартиране. Работата на празен ход за загряване, докато е неподвижна, може сериозно да повреди турбокомпресора, дори през зимата.

Много шофьори и опитни шофьори са загрижени за промените в разхода на гориво по време на периода на разработка. По принцип разходът на гориво на ново превозно средство намалява в рамките на първите 60 000 километра. Разликата в разхода на гориво преди и след може да бъде в рамките на 1 до 2 литра на сто километра. Ако и ремаркето е ново, този брой ще е още по-голям.

След надминаване на 60,000 километра все още има място за по-нататъшно намаляване на разхода на гориво, въпреки че то може да не е толкова изразено. В зависимост от предишните навици на шофиране на водача, когато пробегът достигне 80,000 до 100,000 километра, разходът на гориво обикновено вече не намалява поради увеличаването на пробега на превозното средство.

Ако автомобилът се подложи на правилни процедури по време на периода на пробиване, избягвайки това, което не трябва да се прави, това не само влияе върху разхода на гориво, но също така значително влияе върху продължителността на живота и безпроблемната работа на всички компоненти на автомобила.