Две възможности за повреда: Причини за нагряване на предните колела на камиона

Първо, има две възможни причини за нагряване на главината на предното колело, едната е главината (главата на оста), а другата е причинена от нагряването на спирачния барабан.

Прегряване на главината на колелото: може да бъде причинено от прекомерна плътност или необичайно износване на лагерите.

Главината на колелото се намира вътре в спирачния барабан, който е частта, където е монтиран лагерът и може да се види след разглобяване. Високата температура на главината на колелото обикновено се причинява от прекомерна стегнатост на лагерния възел или лошо смазване. Прекомерната температура може да доведе до разтопяване и изтичане на смазващата грес вътре, което да повлияе на спирачната ефективност и потенциално да причини повреда на лагера. Най-общо казано, повишаване на температурата до 50 градуса по Целзий над температурата на околната среда се счита за нормално.

Прегряване на спирачния барабан:

Спирачният барабан, където измервате температурата с термометър, ще генерира топлина при всяко натискане на спирачките. Това е зоната с най-високо генериране на топлина в предните колела. Температурата на спирачния барабан се влияе от фактори като околна температура, скорост на шофиране, брой задействания на спирачката, тегло на превозното средство и пътни условия.

Ако спирачният барабан прегрява, можете да повдигнете предните колела на автомобила и да завъртите гумите, за да проверите дали се въртят свободно. След това завъртете отново гумите, докато натискате спирачките няколко пъти, за да видите дали спирачките се освобождават бързо и напълно.

Ако гумите не се въртят свободно, това показва смущения в спирачния барабан. Ако спирачките не се освободят или се освободят бавно, това показва проблем със спирачната система. В такива случаи е препоръчително незабавно да потърсите помощ от сертифициран сервиз или представителство.