Получихте ли тези съвети за поддръжка на камиони?

Лошата поддръжка на автомобила може да причини повреда на различни системи, а в тежки случаи може значително да намали експлоатационния живот на автомобила. Научната поддръжка на камиони може да увеличи степента на използване на превозното средство.

Правилното добавяне на масло е от съществено значение. Ако двигателното масло в масления съд е недостатъчно, триенето на компоненти като лагери и шийки няма да бъде добре смазано поради липсата на масло, което ще увеличи степента на износване и може дори да причини изгаряне на маслото и повреда на лагера.

Въпреки това, ако има твърде много масло, коляновият вал и големият край на биелата ще изпитват силно вълнение по време на работа на двигателя. Това не само увеличава вътрешната загуба на мощност на двигателя, но също така води до пръскане на повече масло върху стената на цилиндъра. Следователно нивото на маслото в масления картер на двигателя трябва да се контролира между горната и долната маркировка на масломерната пръчка.

Поддръжката на въздушния филтър и почистването на всмукателния канал са от съществено значение.

Въздушният филтър трябва да се поддържа редовно, в противен случай това може да повлияе на мощността и разхода на гориво и да влоши износването на двигателя, като по този начин се отрази на експлоатационния му живот. В допълнение, всмукателният канал също трябва да бъде почистен, за да се предотврати навлизането на прах и мръсотия в двигателя и да повлияят на нормалната му работа. Следователно редовното почистване и смяна на въздушния филтър и почистването на всмукателния канал са важни стъпки за поддържане на двигателя в добро състояние.

След като двигателят се охлади, добавете охлаждаща течност.

Когато в резервоара за вода липсва вода, двигателят е претоварен и разсейването на топлината е лошо, това ще доведе до кипене на водния резервоар на камиона. Ако веднага се добави студена вода в този момент, това може да доведе до спукване на главата на цилиндъра и блока. След като резервоарът за вода заври, трябва да се предприемат спешни мерки за спиране на работата и охлаждащата течност да се охлади естествено.

Температурата на охлаждащата течност на двигателя трябва да бъде в разумни граници. Когато времето е горещо, не регулирайте температурата на охлаждащата течност твърде ниска, за да предотвратите повишаването на температурата на двигателя, или премахвайте термостата, за да постигнете охлаждане.

Двигателят е чувствителен както към топлина, така и към студ. Ако температурата на охлаждащата течност е твърде ниска, това може да доведе до влошаване на изгарянето на горивото, увеличаване на износването, увеличаване на вискозитета на моторното масло и намаляване на мощността на двигателя. Когато температурата на охлаждащата течност по време на шофиране е между 40-50 градуса по Целзий, износването на двигателя може да се увеличи с 60%-80%, мощността може да намалее с 25%, а разходът на гориво може да се увеличи с 8%{{5 }}%. Следователно температурата на охлаждащата течност не трябва да бъде твърде ниска, а по-скоро да се контролира в диапазона от 80-90 градуса по Целзий.

След спиране натискането на съединителя за забавяне на автомобила е неправилна операция. Това може да е, защото хората се страхуват от спиране на двигателя или искат да намалят инерцията на автомобила, като натиснат съединителя преди спиране. Това обаче ще увеличи спирачния път и не е благоприятно за безопасността при шофиране.

Правилният начин е първо да натиснете спирачката и след това, когато автомобилът е на път да спре, да натиснете съединителя. Това може да накара автомобила да спре плавно, да намали спирачния път и да не увеличи инерцията на автомобила. Следователно, след спиране, трябва първо да натиснете спирачката и след това да натиснете съединителя, когато автомобилът е на път да спре.

Поддържане на стандартно налягане в гумите

Някои шофьори смятат, че помпането на гумите до по-високо налягане може да спести гориво. Прекомерното напомпване на гумите обаче може да намали контактната площ със земята, да увеличи износването, да съкрати живота на гумата и също така да намали ефективността на спирането, което представлява голям риск за безопасността при шофиране. От друга страна, ниското налягане в гумите може да причини пукнатини и да повлияе на скоростта на автомобила, което води до повишен разход на гориво.

Поради това се препоръчва да напомпате гумите до стандартното налягане, както е посочено на гумата, като обемът на напомпване обикновено е в рамките на ±5% от стандартното налягане.

Защитата на вашия камион е като добавяне на слой броня към вашия автомобил, който може да осигури цялостна защита на вашия любим камион. Това не само намалява разходите за поддръжка, но и удължава цялостния живот на автомобила, което води до намаляване на общите разходи за притежание.