Причини за недостатъчна мощност на камиона

За да се гарантира, че двигателят максимизира своята мощност, е необходимо да отговарят на следните условия.

1. Системата за подаване на гориво се управлява механично или електронно, за да осигури на двигателя чисто гориво, без или съдържащо малко примеси и вода, в точното време и в точното количество.

2, всмукателната система трябва да осигури на двигателя достатъчно филтриран чист въздух, така че съотношението на въздуха и горивото да е близко до и да се постигне пълно изгаряне. Изпускателната система трябва да изхвърля изгорелите газове в атмосферата възможно най-пълно и своевременно.

3. Механизмът на буталния прът и газоразпределителният механизъм трябва да бъдат координирани, а всмукателните и изпускателните клапани трябва да се отварят и затварят в точното време. Уверете се, че цилиндърът и клапанът имат добро уплътнение, в края на такта на компресия, налягането и температурата, за да постигнете най-добрата стойност на изгаряне на горивото.

Имайки предвид тези основни познания, ние разглеждаме какви грешки могат да доведат до липса на мощност на двигателя.

1. неправилно монтиран и регулиран кабел на дросела, тази ситуация може да бъде елиминирана просто чрез регулиране на кабела на дросела.

2. Докато натискате педала на газта докрай, ръкохватката за ускорение на горивната помпа също е ограничена от болта, но оборотите на двигателя все още не могат да достигнат номиналната скорост. Това може да се реши чрез подходящо регулиране на ограничителния болт.

3. Филтърът на резервоара за гориво е запушен, филтърът за грубо гориво е запушен, финният филтър за гориво е запушен, горивопроводът е блокиран.

4. вътрешен теч на маслената помпа, лошо подаване на масло.

5. Лошо качество на маслото, съдържащо много вода и примеси. 

6. Повреда на системата за всмукване на въздух. Запушване на всмукателната тръба, огъване, мръсен въздушен филтър, причинен от всмукателно съпротивление, лоша работа на двигателя.

7. Турбокомпресорът е повреден, което води до лош ефект на турбокомпресора. Има повреда в байпасния клапан на турбокомпресора и турбокомпресорът не може да достигне номиналната си скорост, причинявайки неадекватен ефект на турбокомпресора и загуба на мощност на двигателя.

8. Помпата за впръскване на гориво не е синхронизирана, което ще доведе до лоша работа на двигателя.

9. Повреда на горивната помпа.

- Буталото в помпата за впръскване на гориво е износено или залепнало.

- Клапанът за подаване на гориво в горивната помпа е повреден.

- Регулаторът на горивната помпа залепва или е износен.

10. Диафрагмата на ограничителя на дима е счупена. 

11. Лошо разпръскване на инжектора, заседнали съединителни части.

13. изпускателна тръба, запушване на ауспуха, съпротивление на изгорелите газове, причинено от безмощност на двигателя.

Неизправност на електронната система за управление

1. Повреда на инжектора. Поради вода и примеси в дизеловото гориво, игленият клапан на инжектора е заседнал и инжекторът не пръска или пулверизира, но EcU може да не отчете грешка. Кабелният сноп на инжектора е износен и прекъснат поради вибрации, ECVU ще докладва грешка.

2. Температурата на водата, температурата на маслото, температурата на прием е твърде висока.

3. Грешка в сигнала за синхронизация.

4. Повреда на разходомера.

5. Повреда на сензора за положение на педала на газта, щепсела или кабелния сноп. Това ще доведе до ограничаване на скоростта на двигателя, което води до безмощност на двигателя.

6. Високата температура на връщане на горивото причинява слабост на двигателя.

Вътрешна механична повреда на двигателя

1. Повреда на уплътнението на цилиндъра, уплътнението на цилиндъра е намалено.

2. Цилиндровата обвивка, буталния пръстен, жлебът на буталния пръстен се износват над границата, уплътнението на цилиндъра е намалено, което води до намалена мощност на двигателя.

3, лошо уплътнение на клапана, спад на налягането в цилиндъра, което води до намалена мощност на двигателя.

4, просветът на крака на клапана е твърде голям, което води до недостатъчен всмукване, непълно изпускане, което води до безмощност на двигателя.

5. Несъответствието между всмукателните и изпускателните клапани и буталния механизъм на свързващия прът води до намаляване на производителността на двигателя.

6. Високата температура на охлаждащата течност на двигателя води до влошаване на състоянието на двигателя, което води до намалена мощност на двигателя.

Други неизправности

1. приплъзване на съединителя, мощността на двигателя не може да бъде въведена ефективно в трансмисионната система. 

2. системата за движение не е правилно регулирана, като например луфтът на лагера на главината на предното и задното колело е твърде голям или твърде малък, което води до съпротивление при шофиране.

3. Възвръщаемостта на спирачната челюст не е добра.

4. Преносната система не е подходящо съчетана.

5. Превозното средство е сериозно претоварено.