8x4 Cummins SCR 520hp Allison 6AT трансмисия самосвал
· Самосвалът, оборудван с мост на марката Benz, който има съответстващо предавателно число 5,263, стандартно е оборудван с 12-степенна трансмисия с директна предавка. В този момент максималната скорост на автомобила е 82 км/ч, а максималната скорост в диапазона на максималния въртящ момент на двигателя е...
· Самосвалът, оборудван с мост на марката Benz, който има съответстващо предавателно число 5,263, стандартно е оборудван с 12-степенна трансмисия с директна предавка. В този момент максималната скорост на автомобила е 82 км/ч, а максималната скорост в диапазона на максималния въртящ момент на двигателя е 48-56 км/ч.
· Това превозно средство е подходящо за използване на строителни площадки, строителни зони, както и в минни и кариерни обекти. Превозното средство е проектирано за висока-товароносимост и е подходящо за транспортни задачи с висока-интензивност на къси-разстояния.
· Тежкото пружинно окачване е-проектирано за строителна употреба. Жизненоважните компоненти са добре-защитени за непрекъсната работа и производителност.
· Когато повече полезен товар означава подобрена производителност, 32-тонната талига ви помага да увеличите максимално своя капацитет.
· Здравият външен вид може да издържи тежка употреба. Отличителната-здрава броня е направена от 3 мм висока-стомана, която може да предпази предната част на вашия автомобил от повреди, причинени от вдлъбнатини и счупени фарове на всякакъв терен.
· Осигурява се отлична директна видимост. Могат да бъдат избрани камери за предната, задната и двете страни на кабината, за да се осигури безопасно и разнообразно изживяване при шофиране в конструкцията.
| Проект | CR8450S13P5206AO/6.733-4560 | ||
| шаси Размери (mm) |
Обща дължина на шасито | 8250 | |
| Ширина на кабината | 2550 | ||
| Височина на кабината (без товар) | 3210 | ||
| Междуосие | 2050+2500+1450 | ||
| Преден надвес | 1500 | ||
| Заден надвес | 1500 | ||
| рамка (mm) | 300×90×(8+8+6) | ||
| Самосвална кутия | Размери (mm) | 6000×2350×1200 | 6000×2350×1500 |
| Обем (m³) | 15.228 | 19.035 | |
| Метод на повдигане | Предна броня | ||
| Материал | Q355 стомана / B700 стомана с висока-якост / NM450 стомана,-устойчива на износване | ||
| Капацитет (кг) | По-малко или равно на 30 000 | ||
| кабина | Модел | C-RES | |
| Характеристика | Кабина за почивка, преден тип управление, стандартен покрив, ново лице, изцяло заварена стоманена кабина, предно и задно механично окачване на кабината, регулируема седалка на водача, климатична система, електрически прозорци, централно заключване. | ||
| Двигател | Модел | Cummins ISZ520-51 | |
| Ниво на емисии | Евро 3 - 5 евро | ||
| Макс.мощност | 382KW | ||
| Макс.въртящ момент | 2460N·m при 1100-1300rpm | ||
| Брой цилиндри | 6 | ||
| Изместване (осветено) | 13 | ||
| система | Комън рейл горивна система с високо налягане, водно охлаждане, турбокомпресор, след охлаждане, студен старт. | ||
| Съединител | Тип | Хидравлично управление с въздушен бустер, бутане | |
| Диаметър на плочата | ¢430 мм | ||
| Скоростна кутия | Тип | Алисън 4500 | |
| Брой предавки | 6 предавки напред и 1 задна, синхронизация | ||
| Предавателни числа | Напред: 4.7, 2.21, 1.53, 1, 0.76, 0.67 Реверс: 5.55 |
||
| Спирачна система | Пълна въздушна спирачна система, разделена пневматична верига, ръчна пружинна спирачка, действаща върху задните оси, изпускателна спирачка, ABS. | ||
| Предна ос | Тип | Тип Елиът, I beam section | |
| Товароносимост (кг) | 9000 × 2 | ||
| Задна ос | Тип | Редукция на главината на марката Benz, тандемна ос, с блокировка на осите и блокировката на колелата, съотношение 6.733 |
|
| Товароносимост (кг) | 16000 × 2 | ||
| Гуми | 315/80R22.5 | ||
| Окачване | Преден | Листова пружина с амортисьор | |
| Задна | Листова пружина, изравняващо окачване | ||
| Батерия | Напрежение (V) | 24 | |
| Капацитет на батерията (Ah) | 180×2 | ||
| Резервоар за гориво | Тип | Стоманен резервоар за гориво, със заключваща се капачка | |
| Капацитет | 400 литра | ||
Относно самосвална каросерия
| Име | Правоъгълна самосвална каросерия | U-образна самосвална каросерия | Минно самосвално тяло |
| Форма на напречно-сечение | Страничните панели са вертикални, долната плоча е под прав ъгъл и е квадратна и правилна. | Долната плоча има заоблен преход без прав-ъглови ъгли. | Формата е от висока към ниска, с разширен отвор на опашката и трапецовидно очертание. |
| Обем | Обемът е най-големият сред същите външни размери. | Обемът е малко по-малък от кутията с 5-8%. | Обемът е среден-, а височината на самосвалното тяло се повдига от предната плоча. |
| Остатък от изхвърляне | Има много мъртви ъгли- под прав ъгъл и мокрият глинен материал е податлив на остатъци. | Вътрешната стена е извита, а изпускането е чисто с по-малко висящи материали. | Отворът на опашката е голям и разтоварването на големи каменни блокове е изключително гладко. |
| Дебелина на плочата и материал | Основният модел е NM450; дъно 7-8 мм, страна 5-6 мм. | NM450; дъно 7-8 мм, страна 5-6 мм | NM450; дъно 10-14 мм, страна 8-10 мм, общо удебелени. |
| Конфигурация на повдигане | Средният горен маслен цилиндър е преобладаващ. | Средният горен цилиндър е основният компонент. | Приоритет е предният повдигащ цилиндър, който издържа на големи ударни натоварвания. |
| Конструкция на задната врата | Основният тип е механичната ключалка на свързващия прът. | Заключване на мотовилката / проста хидравлична брава | Тежко{0}}задната врата с хидравлично заключване, устойчива на удар на големи блокове материали. |
| Подрамка | Използват се обикновените подсилени вторични греди. | Обикновена подсилена вторична греда | Подсилената спомагателна рамка, устойчива на усукване, от съществено значение за тежко-добива. |
| Собствено{0}}тегло | Среден | Малко по-лек | Максимално собствено{0}}тегло, дебела стоманена плоча. |
| Типични условия на работа | Пясък, чакъл, строителни отпадъци; инфраструктура на строителната площадка | Градски строителни отпадъци, влажна почва; отговарящи на нормативните изисквания, оборудвани с електрически брезент | Открити-мини, взривяване на големи блокове руда, отстраняване на скали; тежки тежки-условия на работа. |
| Предимства | Достатъчна товароносимост, устойчивост на удар, висока -ефективност на разходите | Заустването е чисто, по-малко склонно към натрупване на материал, най-добрият избор за градско съответствие | Устойчив на удар, без блокиране на материала по време на разтоварване, най-висока структурна здравина. |
| Недостатъци | Мокрите материали полепват по кутията, почистването е обезпокоително | Устойчив на удар с голям блок е по-слаб от кутията, обемът е неблагоприятен | Голямо собствено{0}}тегло, намален ефективен товар, висока цена. |
Популярни тагове: 8x4 cummins scr 520hp allison 6at трансмисия самосвал, Китай, доставчици, производители, цена, за продажба, произведено в Китай
Изпрати запитване
