Воланът е тежък и хлътнал, може би защото системата е грешна

Камионите често трябва да променят посоката си на движение, за да стигнат до местоназначението си в съответствие с желанията на шофьора. Механизмът, използван за промяна на посоката на движение, се нарича кормилна система и влияе върху безопасността на автомобила. Ако установим, че воланът става по-тежък и чувствителността на кормилното управление намалява при ежедневното ни шофиране, вероятно има проблем с кормилната система в кормилния механизъм.

Какво представлява системата за сервоуправление?

Най-разпространената система за кормилно управление на камионите днес е механичната хидравлична система за кормилно управление, като основните компоненти са хидравлична помпа, тръба за масло, клапан за регулиране на течността под налягане, V-задвижващ ремък, резервоар за масло и т.н. Този тип помощно захранване преобразува част от мощността на двигателя в налягане на хидравличната помпа, което упражнява спомагателна сила върху кормилната система, като по този начин кара гумите да управляват.

Тъй като механичната хидравлична помощ изисква значителна консумация на мощност на двигателя, независимо дали превозното средство е управлявано или не, са направени подобрения на механичната хидравлична помощ, за да се разработи по-енергийно ефективна електрохидравлична система за кормилно управление.

Помпата на кормилното управление вече не се задвижва директно от двигателя, а от електрически мотор, а към предишната система е добавен електронен контролен блок, който изчислява оптималната сила за подпомагане на кормилното управление въз основа на сигнали като скорост на движение на автомобила и ъгъл на завиване . Все повече и повече тежкотоварни камиони сега се оборудват с електрохидравлични системи за кормилно управление.

Когато част от електроусилвателната система се повреди, комфортът и гъвкавостта на кормилното управление се губят, което води до по-голямо физическо изтощение на водача и невъзможност да коригира посоката навреме за опасност.

Проблемите със системата за подпомагане на кормилното управление може да се дължат на тези причини

Повредена помпа на кормилното управление: Помпата на сервоуправление е източникът на сила за системата на сервоуправление и служи за създаване на високо налягане в кормилната система, за да задвижи кормилното управление. Ако нагнетателната помпа е дефектна и не може да осигури нормално работно налягане на системата, тогава воланът ще се върти силно.

Недостатъчна хидравлична течност: Липсата на хидравлична течност не само причинява затруднения при управлението, но също така не позволява на други части на системата да постигнат достатъчно смазване и причинява странни шумове и износване.

Влошаване на качеството на хидравличното масло или примеси в маслото: хидравличното масло има определен експлоатационен живот, ако не бъде сменено дълго време, лесно ще доведе до влошаване на качеството на хидравличното масло и повишаване на вискозитета на маслото. На свой ред, потокът на течността в тръбопровода е бавен, производителността на системата е засегната, засягайки ефективността на кормилното управление и дори може да доведе до повреда на захранващата помпа.

Въздух в хидравличния тръбопровод: Липса на масло в резервоара, лошо уплътняване на масленото уплътнение или неправилна работа при смяна на хидравличното масло може да доведе до навлизане на въздух в нагнетателната система. Ако в хидравличната течност има въздух, тогава тя ще бъде нестабилна при прехвърляне на въртящия момент. Например, работната мощност на системата за усилване се прекъсва при завъртане и воланът не се управлява съгласувано, така че не се допуска наличието на въздух в усилвателя на кормилното управление.

Запушване на филтърен елемент: Филтърният елемент във филтъра не се поддържа и сменя дълго време, което ще причини запушване. Когато филтърният елемент е блокиран, хидравличното масло няма да циркулира гладко и налягането на връщащото масло ще стане по-голямо, което също ще направи волана тежък и по този начин ще доведе до появата на неизправности като изтичане на масло от семеринга на входа на кормилното управление.