Безопасност здравия разум за тежък петролен танкер

(1) Предотвратяване наелектризирането на хората. По време на операциите по товарене и разтоварване човешкото тяло неизбежно ще влезе в контакт с работния обект (камион с гориво) и с работата за производство на триене, което е много лесно за генериране на статично електричество и може да образува електростатично разреждане. Ако срещне запалими и експлозивни петролни пари в този момент, Ще има експлозия. Операторите трябва да носят антистатично работно облекло и антистатични обувки по време на работа, чиято цел е да се заземи човешкото тяло. В допълнение, обувките носят трябва да са тънки найлонови чорапи или други проводими чорапи. Строго е забранено да се придържаме изолационен филм върху анти-статични подметки на обувки, и трябва да се проверява редовно.

(2) Статичното заземяване не може да бъде пренебрегнато. От гледна точка на товарните автомобили за зареждане, основните части на статичното електричество са помпи, филтри и тръби. Количеството статично електричество, генерирано от системата за зареждане с гориво на товарния автомобил, е много по-високо от това на наземния тръбопровод. За скрити опасности от статично електричество трябва да се вземат следните мерки:

(1) Свържете жицата за заземяване преди запълване на маслото и проверете неговата цялост и устойчивост на заземяване редовно, за да се види дали тя отговаря на анти-статичните стандарти.

(2)При пълнене на маслото тръбата на кранът трябва да се простира до дъното на резервоара за масло, а разстоянието между отвора на тръбата и дъното на резервоара трябва да се поддържа на около 15 см, а началната скорост на пълнене трябва да се контролира стриктно в рамките на 1 м/сек, докато изходът на маслото се потопи, и след това постепенно да се увеличи дебитът, но максималната скорост на потока не трябва да надвишава 4,5 м/сек, за да се предотвратят електростатичните злополуки, причинени от пръсване;

(3)След напълване на маслото заземяването трябва да се прекъсне, след като маслото се стабилизира за 5 минути. След като маслото е инсталиран, нивото на маслото ще остане за няколко минути, тъй като маслото протича в резервоара.

(4)Не можем да отпуснем бдителността си само поради доброто заземяване. Статичното заземяване може да извършва само статично електричество на "проводника" (метал, човешко тяло, проводима течност и т.н.), която е тясно свързана с него, както и за изолирани проводници и непроводители (масло, гума, смола, стъкло и т.н.), които не са свързани с него. Статичният заряд е безсилни или трудно се отстранява за кратко време; следователно операторът следва стриктно да спазва оперативните процедури и да обръща внимание на скритите опасности, които могат да възникнат по всяко време, докато заземява статичното електричество. В същото време те трябва да овладеят аварийната реакция, за да се справят правилно с различни извънредни ситуации. Методи и спасителни мерки

(3) Следва да се обърне достатъчно внимание и на произшествия, причинени от "превръщането в нефтено натоварване". Този вид инцидент възниква главно, когато резервоарът за бензин се използва за съхранение на дизел. Точката на възпламенения на бензина е по-ниска от тази на дизела. Ако се инжектира дизел в резервоар, съдържащ бензинови пари, бензиновите пари ще бъдат абсорбирани от изхвърления дизел. При ниско налягане въздухът се засмуква в резервоара и се образува запалима смес някъде между повърхността на течността и точката на засмукване на въздуха и ще настъпи инцидент с експлозия в случай на електростатично натрупване и разтоварване. Следователно, когато е необходимо да се "превръща в пълнене на нефт", бензинът в резервоара трябва да се почисти първо, и операцията трябва да се извършва в строго съответствие с процедурите за работа.

(4) Да се използва оборудване, което отговаря на техническите спецификации и изискванията за безопасност. Автоматичното управление, дистанционното управление, измервателните уреди, клапаните и другото оборудване на станцията за разпределение на масло трябва да се проверяват и калибрират редовно, а съответните системи за управление трябва да бъдат формулирани, по-специално материалът на оборудването за разпределяне на маслото, не следва да се подценява. В същото време, не се направи с електростатичното заземяване устройство, трябва стриктно да се следват спецификациите, го инсталирайте внимателно, и го проверявайте редовно. За общото заземяване на скоби и магнитни стави, те не трябва да бъдат захванати или адсорбирани на произволни части на камиона за гориво, или дори върху боядисаната повърхност. Това е изключително вредно за антистатични, и това е голяма скрита опасност. Много потребители купуват автомобили за временна евтина работа. Те не знаят, че получаваш това, за което плащаш. По-ниското оборудване може лесно да причини злополуки. Трябва да обръщате повече внимание на превозни средства за превоз на опасни товари, като например петролни танкери.