Преглед на разпоредбите за шофиране при претоварване и умора в различни страни

Правила, свързани с претоварване в различни страни

Китай

В Националния народен конгрес през 2022 г., Националният народен конгрес, провинция Дзянсу, директор на отдела по транспорта, директорът на провинциалната железопътна служба Лу Йонгкуан предложи: по отношение на разпоредбите за криминализиране на сериозно пренаселеност и сериозно превишаване на скоростта, сериозното претоварване на транспортно поведение на товарни превозни средства като ситуация на опасно шофиране престъпление в "Наказателния закон", водачът носи наказателна отговорност съгласно закона.

Не само това, в последната версия на „Мерките за управление на точките за нарушения на безопасността на движението по пътищата“, методът за управление на точките „претоварване“ направи редица промени. И новата версия на управлението на претоварването на превозното средство е по-подразделена, но общата стойност на приспадане на точки е намалена. Конкретно подразделени на три нива, по-малко от 30 процента са записали 1 точка, 30 процента -50 процента са записали 3 точки, повече от 50 процента са записали 6 точки.

Съединени щати

Първият е да се налагат глоби на претоварени превозни средства, като превишението се изчислява на 1-$4 за паунд. Второто е да се разтоварят стоките на претовареното превозно средство, като претовареното превозно средство няма право да продължи да се движи. Шофьорът и транспортната компания ще бъдат записани в досието за лоши записи. В допълнение, сериозно претоварване или повтарящи се нарушения могат да доведат до наказателно преследване, краткосрочно задържане или лишаване от свобода до една година или повече.

Япония

Япония има много строги санкции за претоварване. След претоварване собствениците на товари, транспортните компании и шофьорите се наказват. Съгласно съответните японски закони, големи и средни камиони, претоварени с по-малко от 50 процента, ще бъдат глобявани с 30 000 йени; над 50 процента -100 процента ще бъдат глобени с 40,000 йени. По същия начин, след като бъде открито претоварено превозно средство, то незабавно ще бъде задържано и ще разтовари частта с наднормено тегло от товара и няма да му бъде позволено да продължи да се движи претоварено.

Германия

Федералната служба за товарен транспорт на страната има специална агенция за контрол на претоварените превозни средства и има повече от 700 контролно-пропускателни пункта на над 10 000 километра магистрали.

По отношение на наказанието за претоварен транспорт, първият претоварен транспорт ще бъде регистриран и устно предупреден; вторият път, когато бъде открит отново, ще бъде изправен пред 3 месеца затвор; ако има повече от 3 претоварени транспорта за една година, водачът не само ще бъде лишен от шофьорска книжка и ще бъде вписан в черния списък, но и ще бъде лишен от право да работи в автомобилния бранш за цял живот.

Правила, свързани с умора при шофиране в различни страни

Китай

По отношение на управлението на умората при шофиране, управлението на моторно превозно средство за повече от 4 часа непрекъснато без спиране за почивка или спиране за почивка за по-малко от 20 минути се счита за шофиране при умора.

Съединени щати

В наредбата за умора при шофиране Министерството на транспорта на САЩ налага изискването за инсталиране на електронни устройства за наблюдение (ELD) на камиони, за да преглеждате всички данни по всяко време през терминали за мобилни телефони или компютърни уеб страници. Не само това, определението на САЩ за умора при шофиране е много строго, като шофиране 8 часа трябва да почива 30 минути, шофиране 11 часа трябва да почива 10 часа, тоест водачът трябва да има 10 часа почивка след шофиране общо 11 часа.

В допълнение, водачът от началото на работа, независимо от състоянието на готовност или шофиране, водачът трябва да бъде напълно отпочинал за 10 часа след 14 часа непрекъснато дежурство, преди да управлява отново превозното средство. Общият брой часове, в които водач на камион може да управлява превозно средство, не може да надвишава 70 часа за 8 дни или 60 часа за 7 дни.

Япония

Министерството на здравеопазването, труда и социалните грижи на Япония също определи обхвата на умората при шофиране, като публикува „Стандарти за подобряване на работното време на водачите на автомобили и др.“. Подробностите включват: работни часове за един месец в рамките на 293 часа; работен ден в рамките на 13 часа, с поне 8 часа почивка след работа. Нарушаването на горното ще доведе до максимално наказание от една година лишаване от свобода или глоба от 300,000 йени и отнемане на лиценза за две години.

Германия

Германия предвижда, че ако се установи, че шофирането с умора надвишава предписаното време от 2 часа, водачът и транспортното предприятие ще бъдат наказвани едновременно, стига да се докаже, че транспортното предприятие е неразумно в плана за заминаване и съответното досие за наказание ще се използва като основа за това дали предприятието може непрекъснато да получава квалификация за операция.

Освен това се разбира, че през 2023 г. ЕС ще бъде задължителен за ново производство на камиони за инсталиране на записващо устройство за кола Smart Tacho 2, новото поколение записващо устройство за кола също ще прилага политиката за почивка на водача, като шофиране на камиони на всеки 6 часа, шофьорът трябва да почива минимум 45 минути; максимум 10 часа шофиране на ден, като през почивните дни има задължителна почивка.