Какви са често срещаните причини за повреда на спирачките?

Проверките на спирачната система са критична част от поддръжката на камиона. В края на краищата, спирачната система играе жизненоважна роля за вашето шофиране, като гарантира вашата безопасност. Следователно, в допълнение към разбирането на често срещаните причини за повреда на двигателя, вие също трябва да знаете какви фактори могат да доведат до повреда на спирачката. Важно е да се отбележи, че дори добре-поддържаната спирачна система може постепенно да загуби ефективност. Пренебрегването на поддръжката може да доведе до избледняване на спирачките и в крайна сметка до повреда на спирачките.

Затова в тази статия ще разгледаме някои от най-честите причини за повреда на спирачките. По този начин можете рано да откриете признаци на проблеми и да предотвратите влошаване на ситуацията.

Дизайн на диск или барабан

Топлината, генерирана от спирането, трябва да се разсейва бързо. Дисковите спирачки използват отворен дизайн, което ги прави по-малко склонни към прегряване. Дисковите спирачки обикновено са разположени на предните колела, поемайки по-голямата част от спирачната сила, което е разбираемо. Барабанните спирачки с по-ниска цена, от друга страна, са разположени на задните колела и отговарят за спирането при паркиране. Въпреки това, в по-големи или високо-мощни превозни средства ще намерите дискови спирачки на четирите колела.

Ниско налягане в гумите

Ако натиснете педала на спирачката докрай, след като сте го натиснали, много вероятно е да има проблем с налягането в гумите. Когато натиснете спирачката, въздухът трябва да се натрупа бързо. Не забравяйте, че когато налягането в гумите е твърде ниско, трябва незабавно да отбиете и да спрете; никога не продължавайте да шофирате. Тази ситуация ще застраши живота ви, независимо от скоростта.

Корозия

В повечето случаи повредата на спирачката се причинява от корозия на компоненти в спирачната система. Ето някои ключови точки, които трябва да запомните:

В идеалния случай чугунът е идеалният материал за спирачни компоненти. Въпреки това е склонен към ръжда.

Дисковите спирачни накладки могат бързо да премахнат ръждата от повърхността на предното колело. Задните барабанни спирачки обаче може да не са в състояние да направят това, особено при малки, леки превозни средства или рядко използвани камиони.

Задните барабанни спирачки обикновено не изпитват проблеми с корозия.

Силното спиране може да премахне първоначалната малка ръжда. Въпреки това, ако не се третира, тази малка ръжда може да се влоши и да доведе до точкова корозия.

Рутинно износване

В крайна сметка предните спирачни дискове ще започнат да се износват и ще станат твърде тънки. Важно е да се отбележи, че производителят ще посочи кога трябва да се сменят спирачните дискове. Препоръчително е да ги смените по двойки. Спирачните накладки също трябва да се сменят едновременно със спирачните дискове.

Изкривяване

Поради неравномерно охлаждане и нагряване, формата на спирачния диск може да се промени.

Когато усетите, че педалът вибрира, това означава, че спирачният ви диск е деформиран.

Не забравяйте, че износените или по-тънки дискове се нагряват по-лесно.

В идеалния случай трябва да избягвате рязко натискане на спирачките, когато шофирате по дълги участъци надолу. В противен случай спирачните дискове ще достигнат изключително високи температури. Вместо това трябва да използвате спирачката с двигателя и да превключите автомобила на по-ниска предавка.

В спирачната течност е попаднала вода

Когато температурата на спирачната течност се повиши, водата започва да се изпарява. Това означава, че парата е компресирана, възпрепятствайки предаването на спирачната сила към колелата. Поради това камионът няма да може да спира правилно.