Защо хладилните камиони консумират повече гориво през зимата, отколкото през лятото?

За да разберем причината, първо трябва да разгледаме принципите на охлаждане на двигателите с хладилни камиони. Двигателите на хладилни камиони изискват нормална работна температура (80 градуса до 90 градуса). Ако температурата е твърде висока, охлаждащата система на двигателя автоматично променя циркулацията на охлаждащата вода, за да увеличи разсейването на топлина и да премахне излишната топлина; И обратно, той намалява циркулацията на охлаждащата вода, за да поддържа необходимата температура. Ключовите компоненти, които позволяват тази автоматична промяна на циркулацията, са сензорът за температура на двигателя на хладилния камион, термостатичния клапан и магнитния вентилатор.

През зимата хладилните двигатели се нуждаят от изолация, а не за охлаждане. Поради влиянието на движещия се въздух е трудно за хладилните двигатели на камиони да поддържат температура между 80 и 90 градуса по Целзий. За да поддържа тази температура, двигателят увеличава впръскване на гориво и регулира авансовия ъгъл на запалването. Освен това топлинната ефективност на бензина е значително по -ниска, отколкото при по -топлото време. Освен това, за да поддържате нормална скорост, можете несъзнателно да увеличите позицията на дросела, като всички от тях увеличават разхода на гориво.

Нека поговорим дали включването на горещия въздух в хладилен камион консумира повече гориво. Отговорът е да, включването на горещия въздух определено ще увеличи разхода на гориво!

За да се поддържа температурата през зимата, двигателят на хладилен камион обикновено е в малко циркулация. Когато включите горещия въздух, студеният въздух в хладилния камион тече бързо по повърхността, което всъщност добавя висок - радиатор за ефективност към охлаждащата система на двигателя! Ефектът му може да се представи.

Накратко, разходът на гориво на хладилни камиони през зимата определено е по -висок от обикновено, дори по -висок от включването на климатика през лятото.