Защо ремаркетата също трябва да бъдат оборудвани с EBS?

Когато става въпрос за EBS, много шофьори на камиони имат въпроси: Не може ли EBS да се монтира на главата на трактора? Защо незадвижваните ремаркета също трябва да бъдат оборудвани с EBS?

Всъщност основната причина, поради която ремаркетата трябва да бъдат оборудвани с EBS, е да могат да координират спирането с трактори, оборудвани с EBS, за да подобрят допълнително надеждността и безопасността при шофиране.

С прости думи, EBS може да направи различни контроли за всяко колело. Например, когато превозното средство спира на хлъзгав път, водачът натиска спирачката и системата ще освободи спирачното налягане според спирачната сила на водача, за да постигне най-добър спирачен ефект. Ако някое колело блокира или се приплъзне поради недостатъчно триене, системата EBS ще намали спирачното налягане за това конкретно колело, за да осигури балансирана спирачна сила между всяко колело.

Ремаркето обикновено се спира по-рано от трактора, тъй като връзката между ремаркето и трактора определя особеностите на спирането. След като спирачките на ремаркето или трактора не са синхронизирани, има вероятност да възникнат опасни ситуации.

Появата на EBS може да реши този проблем. Ако и тракторът, и ремаркето са оборудвани със система EBS, когато системата установи, че спирачките на трактора и ремаркето не са унифицирани, EBS ще коригира спирачното разпределение, за да постигне ефекта на унифицирано спиране.

Например, когато водачът натисне спирачките, за да задейства спирачките, ако тракторът започне да се плъзга, системата EBS ще открие това и незабавно ще освободи спирачките на трактора, докато разпределя спирачната сила към лявото и дясното колело на ремаркето, за да балансира шофиране на превозното средство и напълно гарантиране на безопасността на водача и превозното средство.

Системата EBS не само е подобрена по отношение на безопасността, но също така е напълно разширена по отношение на функционалността. Следователно EBS не е просто система с една единствена функция, а отворена платформа за управление на автомобила.

EBS може да бъде интегрирана и да работи заедно с други електронни системи за извличане на различни спомагателни функции, включително контрол на стабилността на каросерията (ESC или ESP), система против преобръщане (RSC), система против поднасяне (ASR), помощ при потегляне по наклон (HSA) ) и т.н.

С други думи, може да се каже, че EBS е основна иновация в спирачните системи на превозните средства. В допълнение към собствената си производителност и функции, което е по-важно, той осигурява основна платформа за различни спомагателни системи, които ще се появят в бъдеще.