Разликата между гума 295/80R22.5 и гума 12R22.5

Първо, трябва да разберем спецификационния коефициент на гумата. По отношение на мерните единици гумите имат главно метрични и имперски единици, а метричните единици са международни единици.

Имперските единици в момента се използват широко в страни като Съединените щати, Либия и Мианмар. Например общите единици като инчове, паундове и галони.

Често срещаните гуми 12R22.5, които виждаме, използват имперската система. 12 означава ширина на сечението на колелото от 12 инча, което е приблизително равно на 30,48 cm (ширина на сечението може да се разбира като данните в най-широката част на страничните стени на гумата от двете страни). R означава радиални гуми, а 22,5 означава диаметър на джантата (колелото) на гумата от 22,5 инча, което е приблизително 57,15 cm.

В допълнение, друга често срещана гума 295/80R22.5 използва най-широко използваната метрична единица. 295 също представлява ширината на секцията, която е 295 mm, или 29,5 cm. А 80 е аспектното съотношение на гумата, което означава, че височината на напречното сечение на гумата е 80% от ширината на гумата, 29,5cmX0.8=23.6cm.

И така, каква е разликата между гуми 295/80R22.5 и гуми 12R22.5?

Разлика в ширината:На първо място, разликата в ширината между двете гуми е много очевидна. Най-широката част на гумата 12R22.5 е 30,48 cm, докато най-широката част на гумата 295/80R22.5 е 29,5 cm. Разликата между двете е около 1см. Така че въпросът е има ли разлика между ширината на профила на гумата и ширината на протектора на гумата?

Ширината на сечението на гумата може да се разбира като ширината на напречното сечение на протектора от двете страни на гумата при нормално налягане, а ширината на протектора на гумата се отнася до ширината на контактната повърхност на гумата. Вземайки 12R22.5 като пример, общата ширина на напомпаната секция е 30 см, а ширината на протектора е концентрирана предимно около 23 см и 24 см. Самосвалите преследват движеща сила, а ширината на гумата може да достигне около 25 см. За 295/80R22.5 ширината на напомпаната секция е около 29,8 см, а ширината на протектора е предимно 24 см.

Нека първо да поговорим за предимствата. Независимо от спецификациите на гумата, изборът на гума с по-широк протектор ще доведе до по-голяма контактна площ. Дори за тежкотоварни камиони със същата изходна мощност, същия товар и същата шарка на гумата, изборът на по-широка гума ще подобри сцеплението на превозното средство и възможностите за противоплъзгане. Особено при относително тежки условия на работа, това може да доведе до по-добро шофиране. В същото време ще доведе и до леки разлики в стабилността при шофиране и спирачния път.

По-голямата контактна площ обаче не означава по-добра гума, тъй като такива гуми имат и недостатъци. Например, сред гуми 12R22.5 със същата спецификация, изборът на гума 24 см/25 см с по-голяма ширина на протектора ще осигури по-добро сцепление, но също така ще създаде по-голямо съпротивление при търкаляне, което ще има известно влияние върху разхода на гориво.

Разлика в диаметъра на гумата:Хората често питат гумите 12R22.5 и 295/80R22.5 с еднакъв размер ли са? Всъщност въпросът тук е диаметърът на гумата. Отговорът е да, диаметърът на гумата 295/80R22.5 е по-малък.

Да вземем за пример гумата Bridgestone R150. Разликата между външните диаметри на 12R22.5 и 295/80R22.5 е около 4.6 cm, а 295/80R22.5 е сравнително по-малък.

Накратко, диаметърът на гума 295/80R22.5 е по-малък от този на гума 12R22.5, което води до различен радиус на търкаляне и обиколка на гумата. Следователно, ако гумите се въртят еднакъв брой пъти, 12R22.5 ще измине по-дълго разстояние. Затова не подценявайте разликата в радиуса от 2,5 см. При условия на продължителна употреба определено ще има разлика в разхода на гориво между двете.

В допълнение, тъй като общият радиус на гумата 295/80R22.5 е по-малък, височината на рамката и височината на седлото от земята могат да бъдат намалени, което позволява повече място за избор на височина на ремаркето. Ако тракторът трябва да има по-голяма товароносимост, може да се използва гума с по-малко профилно съотношение.

Относително казано, при същата шарка на гумата и материал за гумата, 295/80R е гума с нисък профил. Той има относително по-добро управление, по-малка деформация при голямо натоварване и по-висока стабилност на гумата, но има съответно по-високи изисквания към производствения процес и материалите на гумата.

От горната информация изглежда, че гумите 295/80R22.5 са по-леки, по-малки и по-икономични от гумите 12R22.5. Така че има ли разлика в коефициента на натоварване?

Всъщност можем да обърнем голямо внимание на маркировките върху гумите. Обикновено, без значение какъв тип е гумата, ще има две други маркировки, които представляват товароносимостта, коефициента на натоварване и PR нивото на гумата. Например, общата маркировка 152/148M, където 152/148 представлява индексът на натоварване, се отнася до спецификациите на гумата GB/T 2977-2016, размерите и натоварванията и можем да видим, че товароносимостта на едно колело на двете е 3550 кг, а натоварването на двойното колело е 3150 кг, което означава, че няма разлика в товароносимостта на двете.