Поддръжката на главината на колелото също е важна

Главината на колелото е въртящ се компонент, който свързва джантата с оста и носи натоварването между гумата и оста.

За да се гарантира безопасността на експлоатацията на превозното средство и да се намали загубата на компоненти по време на работа, фабриката домакин и отделът за управление на трафика ще изискват от потребителите редовно (обикновено 3 месеца или 20,000 километра) разглобяване на колелата на превозното средство поддръжка и ремонт.

Колелото играе много важна роля при използването на автомобила, ако не работи правилно, може да причини сериозни инциденти като загуба на посока и преобръщане на автомобила.

Ето защо е важно как да се осигури гладка и надеждна работа на колелото, да се подобри надеждността и експлоатационния живот на всеки компонент и да се намалят разходите за поддръжка и разходите за загубено време на престой на превозното средство.

1. Визуално проверете автомобила преди шофиране, проверката включва следните аспекти:

I. Проверете за разхлабени, повредени или липсващи гайки на колелата, капачки на главината или крепежни елементи на полуоска. Ако има следи от ръжда или масло по болтовете на колелата, болтовете може да не са затегнати с правилния въртящ момент.

ii. Проверете за течове на масло в крайните капачки на главините, фланците на полуосите и винтовите тапи в отворите за пълнене на масло.

3. Проверете състоянието на смазката през прозрачното прозорче на крайната капачка на главината на оста на кормилното управление или ремаркето. Ако лубрикантът изглежда бял или черен, влязла е вода или има големи метални стружки, което е знак, че лубрикантът може да е замърсен или че даден компонент е повреден и трябва да се смени. Замърсената смазка може също да се дължи на повредено маслено уплътнение, което трябва да се смени.

4. Проверете нивото на смазката през прозрачното прозорче в крайната капачка на главината на управляващата ос или оста на ремаркето и долейте малко смазка в главината, ако е необходимо.

5. Проверете за признаци на изтичане на масло по фланците на полуосите, около главините на колелата, в спирачната система, от вътрешната страна на колелата и при гумите.

ЗАБЕЛЕЖКА: Ако е налице някое от горните условия, автомобилът трябва да бъде спрян и обслужен.

2. Проверка по време на редовна поддръжка

Когато превозните средства и осите се подлагат на редовна проверка и поддръжка (вижте изискванията на OEM и националните разпоредби), следните аспекти трябва да бъдат включени в допълнение към програмата за проверка преди пътуване:

1. Проверете нивото на маслото и използвайте писалка с магнитен връх, за да проверите дали смазката е замърсена.

Второ, повдигнете и подпрете оста. Завъртете колелата, за да проверите дали могат да се въртят свободно. Слушайте и докосвайте лагерите, за да проверите дали не се въртят правилно или треперят.

Трето, поставете ръката си върху горната част на колелото и използвайте лост, за да повдигнете гумата нагоре, за да проверите за разхлабени лагери или клатене. Ако откриете голямо количество клатене, колелото трябва да се поправи.

ЗАБЕЛЕЖКА: Ако е налице някое от горните условия, автомобилът трябва да бъде спрян и обслужен.