Къде се намират всички резервоари за карбамид за камиони във всяка страна?

Подреждане на резервоар за урея от китайски производители

Някои резервоари за урея са в предно крайно положение, разположени до радиатора.

Това разположение не само осигурява определено ниво на защита на резервоара и тръбопроводите, но също така оптимизира оформлението на шасито на превозното средство. Въпреки това, пълненето може да бъде по-сложно, тъй като изисква отваряне на предния панел.

Някои превозни средства имат резервоар за урея, поставен в лявата задна част на кабината на водача, с резервоара за гориво отдолу. Резервоарът за урея е разположен доста високо, което го прави неудобно да се изкачва и да презарежда уреята.

Има и модели, които имат резервоар за карбамид, разположен в задната дясна част на кабината, отново не толкова удобно при добавяне на карбамид.

Резервоарът за урея е поставен пред левия резервоар за гориво, но не е толкова лесно да го напълните поради страничния дефлектор отгоре.

Има и този вид интегриран резервоар за урея, който няма капак отгоре, което го прави още по-удобен за добавяне на урея.

Заслужава да се спомене, че тежкотоварните камиони GAC Hino 700 имат идеално място за резервоара за урея, който е проектиран под батерията, което не само увеличава обема на резервоара за урея, но и улеснява повторното му пълнене.

Подреждане на резервоари за урея от производители в други страни

Първи е влекачът Scania, модел V8, който има резервоар за урея, разположен от вътрешната страна на гредата, докато пълнителят на резервоара за урея е удължен до задната част на резервоара за гориво. Този тип дизайн все още е рядък и неговото пълнене с урея ще бъде по-лесно.

Резервоарът за урея на новата серия тежки камиони MAN TGX също се намира пред левия резервоар за гориво и процесът на пълнене може да бъде възпрепятстван от горния дефлектор.

Новият тежък камион Mercedes-Benz Actros има резервоар за урея, поставен в задната лява част на кабината на водача, със стъпало отдолу за по-лесен достъп по време на реф.I ллинг.

И накрая, това е тежкият камион Volvo New FH, чийто резервоар за урея се намира в дясната задна част на кабината. Този камион обаче има детайлна конструктивна характеристика, която е малък отвор на дефлектора на отвора за пълнене на резервоара за урея, което го прави много удобно за добавяне на урея след обръщане.