Предпазни мерки за поддържане на SCR и използване на урея

Поддръжка на SCR система

Системата за последваща обработка на селективна каталитична редукция (SCR) в тежкотоварни камиони може да бъде разделена на два типа: с електрическо задвижване и с пневматично задвижване. Резервоарът за урея на превозното средство, изработен от пластмасов материал, се използва в електрическата система, докато пневматично задвижваната система използва резервоар за урея от алуминиева сплав. В момента по-голямата част от използваните SCR системи са електрически задвижвани, като пневматично задвижваната SCR система е по-рядко срещана.

В случай на електрически задвижван резервоар за урея, няма нужда да се освобождава налягане, докато се пълни отново разтворът на урея. Просто отваряне на капачката на уреята позволява добавянето на разтвора. Въпреки това, за пневматично задвижван резервоар за урея, който съдържа въздух под налягане, е важно да освободите въздуха преди повторно пълнене. Този процес също е доста удобен. За да се освободи налягането, капачката на уреята трябва да се разхлаби на няколко оборота, за да може въздухът да излезе. След като сгъстеният въздух бъде напълно освободен, капачката може да се отвори напълно, за да се добави уреята.

За да спестите пари, е необходимо редовно да почиствате и поддържате SCR системата и да използвате надеждна автомобилна урея. Когато извършвате годишна поддръжка на двигателя, отворете дъното на резервоара за урея, за да го почистите и да освободите отлаганията в резервоара.

Ако намерите бели кристали във вентилационния клапан или отвора за пълнене с течност, изплакнете с вода или избършете с влажна кърпа. Ако се установи, че вентилационният клапан е запушен, той също може да се почисти с вода или да се смени. В допълнение, 2 до 3 години за смяна на филтъра на кутията и от време на време за проверка на щепселите и тръбопроводните съединения.

Предпазни мерки при презареждане на разтвор на урея

Има два начина за добавяне на разтвор на урея: единият е да се напълни с пълнител с урея, а другият е да се добави урея директно от кофа.

След като запечатаният капак на кофата с разтвор на урея бъде отворен, опитайте се да напълните цялото количество разтвор на урея наведнъж.

Тъй като използваната тръба за урея ще има остатъчна течност от урея и тя бързо ще кристализира и ще се свърже със стената на тръбата, когато се използва отново, тази кристализирана урея ще навлезе в резервоара за урея, което ще доведе до неуспешна SCR последваща обработка.

Също така е важно редовно да почиствате вътрешността на резервоара за урея, която има тенденция да натрупва отлагания от примеси и кристали, както и външната страна на резервоара за урея, особено около капака на резервоара, и не позволявайте на отпадъците да попаднат в резервоара когато го напълните с урея.

След паркиране не изключвайте незабавно захранването на цялото превозно средство, системата за обработка на SCR след паркиране има процес на продухване, целта е да се изключи уреята в тръбопровода, за да се избегне запушване от кристализация, целият процес на продухване се извършва след като двигателят е изключен, продължава около 30-120 секунди.

Така че все пак ще чуете леко тракане от SCR, когато спрете колата, и ако няма малко звук, ще искате вашата SCR система за последваща обработка да бъде обслужена. Поради това се препоръчва да изключите захранването на цялото превозно средство само когато ключът на автомобила е бил изключен за две минути.