Почистете правилно резервоара, за да охладите двигателя

Под жаркото слънце много от нас може би са се сблъсквали с дилемата на прегрял двигател по време на шофиране, особено при преодоляване на стръмни наклони с тежки товари. И така, защо нашият двигател често изпитва високи температури?

Причини за високи температури: Външни отпадъци, блокиращи радиатора.

Всъщност, по време на проектирането на камиони, зоната за охлаждане на радиатора вече е перфектно съчетана с двигателя. При нормални обстоятелства температурата на охлаждащата течност не трябва да става прекалено висока.

Въпреки това, по време на редовно шофиране значително количество прах, остатъци от насекоми и мъх от дърветата през пролетта могат да бъдат изтеглени от вентилатора в охлаждащите перки на радиатора. Това може да доведе до блокиране на радиатора, компрометиране на ефективността на разсейване на топлината и причиняване на прегряване на двигателя.

Опасности от високи температури: ускорено износване, влошаване на уплътненията, напукване на главите на цилиндрите

Първо, двигателят при честа работа при висока температура ще доведе до спад на вискозитета на маслото, което ще доведе до ускорено механично износване, като експлоатационния живот на буталото на аксиалната плочка на цилиндъра ще бъде значително намален, сериозно ще издърпа цилиндъра, залепнал цилиндър и т.н.

Второ, гумените части ще ускорят стареенето. Водоблокиращият пръстен на цилиндровата втулка, О-пръстенът на инжектора, О-пръстенът на масления радиатор Животът на О-пръстена ще се съкрати бързо при високи температури, което ще доведе до изтичане.

Трето, носът на клапана на главата на цилиндъра при продължителна работа при висока температура ще се спука под действието на напрежение, което ще доведе до бракуване на главата на цилиндъра.

Почистване на запушен радиатор: предимства и недостатъци на двата варианта

Какво трябва да направя, след като радиаторът ми е задръстен с отломки отвън? Има две опции, които обикновено използваме.

Първо, в случай че радиаторът не се отстранява със сгъстен въздух или воден пистолет под високо налягане отвътре навън чрез продухване или промиване, предимството е, че процесът е относително прост, спестява време и усилия.

Недостатъкът е, че работата ще бъде блокирана от двигателя, практическият ефект е ограничен, тази програма се използва главно в случай на не много сериозно блокиране.

Второ, отстранете радиатора и го промийте вертикално със сгъстен въздух или воден пистолет под високо налягане. Предимството е, че почистващият ефект е много добър. Недостатъкът е, че процесът на разглобяване и сглобяване е тромав, отнема много време и трудоемък. Тази опция е за предпочитане, когато запушването на радиатора е сериозно.

След като сравних горните опции, все пак ви препоръчвам да изберете втората опция, която е да премахнете радиатора и да извършите цялостно промиване.

Въпреки че първият вариант е прост, неговата ефективност е ограничена и съществува риск от повреда на радиатора. Вторият вариант, макар и по-трудоемък, осигурява отлични резултати от почистването, без да причинява вреда на радиатора. Следователно тази опция е по-подходяща за всички.

Запушени радиатори, причинени от малки насекоми и мъх от дървета, са често срещани. Неправилното почистване може да доведе до намалена ефективност на разсейване на топлината и потенциална повреда на радиатора.