7 въпроса за смяна на въздушен филтър

1. Какви щети ще бъдат причинени на вашия двигател, ако инсталирате въздушния филтър неправилно или не го смените и поддържате навреме?

ОТГОВОР:

(1) Износване на цилиндъра

(2) Ранно износване на буталния пръстен

(3) Недостатъчна мощност на автомобила

(4) Повишени разходи за поддръжка

(5) Съкращаване на живота на двигателя

2. На какви подробности трябва да се обърне внимание при ежедневната поддръжка на въздушния филтър?

ОТГОВОР:

(1) Проверете дали гайките, използвани за закрепване на въздушния филтър, са затегнати

(2) Проверете дали всички връзки между въздушния филтър и двигателя са уплътнени

(3) Проверете дали вентилът за отстраняване на прах остава вертикално надолу

3. Кога ще бъде сменен предпазният филтърен елемент (вътрешен филтър)?

ОТГОВОР:

(1) Когато предпазният филтър не може да се почисти

(2) Когато основният филтърен елемент промени цвета си или е повреден, монтиран неправилно или е сменен три пъти

(3) Ако предпазният филтър е много чист, не разхлабвайте гайките и не бъркайте ненужно в уплътнението на предпазния филтър.

4. Как да сменим предпазния филтърен елемент?

ОТГОВОР:

(1) Преди да смените предпазния филтърен елемент, проверете дали гайката е стегната

(2) Избършете целия прах, който може да попадне в предпазния филтърен елемент вътре в корпуса на филтъра за чист въздух (сгъстен въздух не може да се използва за почистване)

(3) Преди да инсталирате нов предпазен филтърен елемент, избършете монтажната повърхност на филтърния елемент с чиста влажна кърпа

(4) Инсталирайте нов предпазен филтърен елемент

5. Кога ще бъде сменен основният филтърен елемент?

ОТГОВОР:

(1) Основният филтърен елемент е повреден

(2) Основният филтърен елемент е почистен 5 пъти и трябва да бъде сменен. Ако пробегът надвишава 5000 км, трябва да се почисти веднъж (цикълът се намалява наполовина при тежки среди като висока температура, прах, влажност и т.н.)

(3) След монтиране на почистения външен филтърен елемент, двигателят все още работи необичайно (което показва, че основният филтърен елемент е повреден)

(4) След пробег от 30 000 км основният филтърен елемент трябва да се смени (цикълът се намалява наполовина при тежки среди като висока температура, прах, влажност и др.)

6. Как да почистите основния филтърен елемент?

ОТГОВОР:

(1) Таблото в кабината показва сигнал, че въздушният филтър трябва да бъде сменен (обикновено след всеки 30 000 км/ч)

(2) Отворете крайния капак на въздушния филтър

(3) Внимателно отстранете основния филтърен елемент

(4) Използвайте сгъстен въздух с налягане по-малко от 5 килограма, за да издухате повърхността на филтърния елемент отвътре навън в диагонална посока

(5) Проверете дали повърхността на филтърната хартия и уплътнението вътре и извън филтърния елемент са повредени

(6) Проверете дали уплътнителният пръстен е повреден

(7) Ръчно нулирайте индикатора за блокиране на въздушния филтър

(8) Почистете вътрешността на въздушния филтър и проверете за течове във всмукателната система

(9) Инсталирайте основния филтърен елемент обратно и се уверете, че уплътнителният пръстен е плътно подравнен с равнината на уплътнителния пръстен на модула

(10) Поставете горния краен капак и го затворете плътно

7. Как да сменим хоризонталния въздушен филтър?

ОТГОВОР:

Когато сменяте хоризонталния въздушен филтър, е необходимо да държите новия въздушен филтър с ръка, да го държите нивелиран, да го поставите бавно и да потвърдите уплътняването. Обърнете специално внимание, за да предотвратите неправилен монтаж и разхлабено уплътнение на филтърния елемент.